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     据中国汽车工业协会分析，1月，尽管有效工作日减少，但在“以旧换新”政策、春节经济助力等利好因素驱动下，汽车产量实现小幅增长，销量较同期只微降，行业迎来平稳开局。其中，乘用车延续良好表现，产销同比双增；新能源汽车产销和汽车出口延续良好表现。

     2月，汽车产销分别完成210.3万辆和212.9万辆，环比分别下降14.1%和12.2%，同比分别增长39.6%和34.4%。
    1-2月，汽车产销分别完成455.3万辆和455.2万辆，同比分别增长16.2%和13.1%，汽车产量增速较1月扩大14.5个百分点，销量增速扩大13.7个百分点。

     

2月，商用车产销分别完成31.8万辆和31.3万辆，环比分别增长6.3%和7.8%，同比分别增长36.6%和25%。其中，天然气商用车销量2.2万辆，环比增长61.6%，同比增长80.6%。
     1-2月，商用车产销分别完成61.7万辆和60.4万辆，同比分别增长10.2%和5.1%。其中，天然气商用车销量3.6万辆，同比增长17.2%。

     2月，新能源汽车产销分别完成88.8万辆和89.2万辆，同比分别增长91.5%和87.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.9%。
     1-2月，新能源汽车产销分别完成190.3万辆和183.5万辆，同比均增长52%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。

       2月，新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为45.1%;新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为49.7%;新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为17.2%。
       1-2月，新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为42.7%;新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为46.3%;新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为17.2%。

       2月，新能源汽车国内销量76万辆，环比下降4.2%，同比增长92.6%。其中，新能源乘用车国内销量71.9万辆，环比下降5%，同比增长93.2%;新能源商用车国内销量4.2万辆，环比增长12%，同比增长82.6%。

       1-2月，新能源汽车国内销量155.4万辆，同比增长51.6%。其中，新能源乘用车国内销量147.5万辆，同比增长51.4%;新能源商用车国内销量7.9万辆，同比增长53.8%。

       1-2月，传统燃料乘用车中，A级和C级销量有所下降。目前销量仍主要集中在A级，累计销量117.8万辆，同比下降12.3%。
       1-2月，新能源乘用车中，各级别销量均呈不同程度增长，目前销量主要集中在A级和B级，累计销量分别为51.9万辆和46.2万辆，同比分别增长58.2%和9.8%。中国高端新能源品牌持续快速发展，促进高端品牌新能源乘用车占比大幅增加。

      今年2月春节之后，企业生产经营活动加快，新品发布和促销活动竞相开展，市场活力明显提升，2月汽车产销同比快速增长。

       1-2月，新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地，企业技术升级和产品焕新刺激需求，汽车产销总体呈现稳步增长。其中，乘用车继续良好表现，商用车市场有所回暖，新能源汽车表现抢眼，产销延续快速增长态势。汽车行业开局的良好运行，为实现一季度开门红奠定基础。

       随着中央经济工作会议精神的贯彻落实，国家各有关部委精准施策，协同发力，以旧换新政策加力扩围、优化消费环境、稳外资工作等系列举措相继出台落地。

       政府工作报告中，明确提出要“加快补上内需特别是消费短板，使内需成为拉动经济增长的主动力和稳定锚”。相关政策组合效应将不断释放，有利于持续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势，激发企业创新动力，推动产业高质量发展。

附 ：2025年2月汽车销量排行榜

图文来源：中国汽车工业协会   中国汽车流通协会    乘联会 

江西省汽车流通行业协会

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